Избегайте Mini Cooper John Cooper Works 2021 GP, если вам нравится экономить на обеде

Избегайте Mini Cooper John Cooper Works 2021 GP, если вам нравится экономить на обеде

Mini Cooper — просторный и стильный вариант для тех, кто ищет малолитражный автомобиль. Но если вы когда-либо водили его, вы знаете, что базовый двигатель не совсем быстрый. Если вашему Mini нужна большая скорость, вы можете оценить Mini Cooper John Cooper Works GP 2021 года.

Этот новый Cooper выглядит готовым конкурировать с другими горячими хэтчбеками, такими как Honda Civic Type R. Он может похвастаться уникальным агрессивным стилем и более чем вдвое большей мощностью, чем обычный Cooper. Но MotorTrend говорит, что вождение Mini Cooper JCW GP может вызывать тошноту.

Варианты трансмиссии

У Mini есть несколько разных моделей с различными вариантами силовых агрегатов. Но если вы предпочитаете классический Mini Cooper, вам следует рассмотреть четыре силовых агрегата. Абсолютно новая линейка Mini Cooper 2021 года более захватывающая, потому что возвращается механическая коробка передач.

Базовые модели поставляются с 1,5-литровым трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 134 л.с. Многие обозреватели рекомендуют этот вариант для повседневных поездок по пригороду. Также доступны три двигателя с турбонаддувом:

• 189-сильный турбированный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель (Cooper S)
• 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 228 л.с. (John Cooper Works)
• 301-сильный турбированный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель (JCW GP)

Дорожные тестеры в US News рекомендуют модели Cooper S и John Cooper Works вместо базовой, если вы планируете больше ездить по шоссе. Вариант JCW GP является самым мощным вариантом и является новым для 2021 года. Хотя некоторые могут быть разочарованы тем, что JCW не доступен с механической коробкой передач.

Чем занимается Мини?

Mini провела конкурс для тех, кто внес депозит на JCW GP, попросив клиентов представить 30,1-секундное видео, представляющее «одну десятую секунды на каждую лошадиную силу», объясняющее, почему они заслужили новую машину. Mini не сообщила, сколько человек приняло участие, но объявила Таббса победителем. У него была возможность либо купить модель, либо взять ее в аренду.

Галерея: 2021 Mini John Cooper Works GP VIN 0001

Автопроизводитель не только улучшил характеристики автомобиля, но и улучшил его внешний вид.Mini JCW GP имеет уникальную переднюю и заднюю панели с массивным спойлером на крыше, улучшающим прижимную силу и охлаждение по сравнению со стандартным JCW. Усиленная и заниженная подвеска расширяет колею, вынуждая Mini добавлять колесные арки, в то время как другие обновления включают усиленное шасси, модернизированные тормоза и многое другое.

Mini говорит, что ограничивает глобальное производство всего 3000 экземпляров со стартовой ценой в 44 900 долларов (плата за пункт назначения составляет еще 850 долларов). «Для нашей команды было очевидно, что Ник — один из тех энтузиастов, которые живут и дышат брендом MINI, — сказал Майк Пейтон, вице-президент Mini of the Americas.

• Поделиться через фейсбук
• Поделиться в Твиттере
• Поделиться на флипборде
• Приколи это
• Поделиться на Reddit
• Поделиться в WhatsApp
• Отправить по электронной почте

• Поделиться через фейсбук
• Поделиться в Твиттере
• Поделиться на флипборде
• Приколи это
• Поделиться на Reddit
• Поделиться в WhatsApp
• Отправить по электронной почте

MINI USA ПРЕДСТАВЛЯЕТ НОВЫЙ MINI JOHN COOPER WORKS GP #0001 2021 ГОДА «ПОКЛОННИКУ БРЕНДА НОМЕР ОДИН»

Вудклифф, Нью-Джерси — 1 июня 2020 г. — После нескольких месяцев ожидания третье поколение MINI John Cooper Works GP 2021 года наконец-то здесь, и для одного преданного и творческого поклонника MINI из северной части штата Нью-Йорк ожидание стало немного короче и намного более особенный. Давний владелец MINI, энтузиаст и видеоблогер на YouTube Ник Таббс из Итаки, штат Нью-Йорк, стал победителем конкурса видео, проводимого MINI USA для всех клиентов с текущими бронированиями последней ограниченной серии и самого высокопроизводительного MINI из когда-либо созданных. Здесь можно увидеть, как Таббс принимает бесконтактную доставку очень особенного MINI GP 3 #0001 2021 года от Майка Пейтона, вице-президента MINI of the Americas, в Keeler MINI в Латеме, штат Нью-Йорк.

С 4 по 11 мая клиенты, которые внесли депозит для удержания бронирования одной из этих новых, эксклюзивных и высокопроизводительных моделей MINI John Cooper Works GP 2021 года, получили уникальную возможность отправить 30,1-секундное видео, объясняющее, почему модель № 0001 должно быть на их подъезде.Было определено, что 30,1 секунды представляют собой одну десятую секунды на каждую лошадиную силу этой высокопроизводительной машины. Заявки были оценены командой MINI USA, чтобы определить, у кого есть самые творческие, страстные и убедительные причины, достойные владения MINI GP3 #0001. Выигравшему обладателю бронирования была предоставлена ​​возможность купить или взять в аренду модель № 0001 у местного официального дилера MINI.

«MINI John Cooper Works GP — это легендарный автомобиль бренда MINI, которым всегда восхищались люди, особенно настоящие энтузиасты, — сказал Майк Пейтон, вице-президент MINI в Америке. «Нашей команде было очевидно, что Ник — один из тех энтузиастов, которые живут и дышат брендом MINI. Мы знаем, что он позаботится о нашем любимом MINI GP 3 #0001 и будет наслаждаться самым мощным MINI из когда-либо созданных».

Видео, представленное Таббсом, подчеркнуло его любовь к бренду MINI, демонстрируя его гардероб MINI, кухонную технику в стиле MINI и два его уникальных автомобиля MINI. Он настолько фанат бренда, что также ведет канал MINI Vlog на YouTube, где регулярно публикует видеоролики о своих MINI и о том, как он их обслуживает. Он также выступает за сохранение легендарной «волны MINI».

Новый MINI John Cooper Works GP: мощность и производительность

MINI John Cooper Works GP — это третье поколение высокопроизводительной модели MINI, эксклюзивный автомобиль, общий объем производства которого ограничен 3000 экземплярами. Поставки MINI GP 3 2021 года начались в выставочных залах США, при этом автомобили указаны по рекомендованной производителем розничной цене (MSRP) в размере 44 900 долларов США плюс дополнительная плата за доставку и обработку в размере 850 долларов США.

Новый MINI John Cooper Works GP с мощностью двигателя 301 л. бренд.

Mini Cooper John Cooper Works GP 2006 и 2013 годов на Принесите трейлер

На момент написания этой статьи на сайте значились два Mini Cooper JCW GP. Принесите трейлер. Есть «GP1» 2006 года и «GP2» 2013 года. Ни один из них не является стоковым, хотя у обоих пробег менее 100 000 миль.

2006 Mini Cooper S Интерьер John Cooper Works GP | Принесите трейлер

Mini Cooper JCW GP 2006 года имеет кондиционер, который в то время был бесплатной опцией, и сиденья с подогревом. Однако стереосистема Pioneer и дистанционно управляемое освещение пространства для ног являются модификациями послепродажного обслуживания. То же самое относится и к распорке опоры моторного отсека, одномассовому маховику Valeo и шкиву коленчатого вала PRW FluidGel. Кроме того, у хот-хэтча тонированные стекла.

Mini Cooper JCW GP 2013 года поставляется с еще несколькими предметами роскоши. Помимо системы курсовой устойчивости и контроля тяги, у него есть автоматический климат-контроль и алькантара вместо ткани. У него также меньше миль, чем у автомобиля 2006 года: от 39 000 до 63 000. Кроме того, он менее модифицирован, хотя и имеет неоригинальный промежуточный охладитель ATM.

2013 Mini Cooper John Cooper Works GP интерьер вид сзади | Принесите трейлер

Принесите трейлер сообщает, что обе машины имеют безаварийную историю, а также множество сервисных книжек. Нынешний владелец автомобиля 2013 года недавно заменил передние шины и водяной насос, а также свечи зажигания. Машина 2006 года продана. Принесите трейлер в 2017 году, и с тех пор заменена правая передняя шаровая опора.

Если вы не поклонник Mini, этот Mini Cooper JCW GP 2021 года может изменить это

Есть только один значок, который вы хотите увидеть, если вы поклонник Mini, который любит ехать быстро: John Cooper Works.

Названный в честь британского гонщика Джона Купера, значок был нанесен на самые горячие люки Mini с тех пор, как BMW спасла бренд от пылающих обломков Rover.

Как и все остальное Новый Мини, то, что означает значок JCW, выросло и изменилось за последние два десятилетия.

До того, как его купила BMW, гараж John Cooper Works был сторонним поставщиком силовых агрегатов для линейки Mini.Его первый комплект увеличил мощность базового Cooper до 95 кВт, вторым был пакет для Cooper S с наддувом, увеличивающий мощность до 149 кВт.

Первый заводской Mini John Cooper Works появился в 2009 году с мощностью 156 кВт и такими характеристиками, как тормоза Brembo. С тех пор модельный ряд JCW расширился и теперь включает модели Countryman и Clubman, а двигатель даже самого маленького JCW Hatch теперь развивает мощность 170 кВт и крутящий момент 320 Нм.

Это довольно серьезные цифры, подкрепленные довольно серьезной ценой, если учесть дорожные расходы.

Количество предлагаемых развлечений выросло вместе с ценой и мощностью, или Mini наконец-то максимально растянула свою формулу John Cooper Works?

Сколько стоит Мини-люк JCW Essential Стоимость?

Модельный ряд Mini John Cooper Works начинается с тестового автомобиля JCW Essential Hatch по цене 54 850 долларов США без учета дорожных расходов.

Однако, если вы не заинтересованы в производительности, вы можете получить трехцилиндровый трехдверный Mini Cooper Classic от 37 500 долларов без учета дорожных расходов.

Учитывая его крошечный размер, трудно найти прямых конкурентов по цене около 55 000 долларов.

Если вы готовы рассматривать хот-хэтчи с пятью дверями, Mini JCW столкнется с Volkswagen Golf GTI (53 100 долларов) и автомобилем Renault Megane RS Trophy (56 990 долларов).

Он также стучится в дверь BMW 128ti (56 900 долларов), с которым он разделяет базовый двигатель и платформу.

Цены на хэтчбек Mini John Cooper Works 2022 года:

• Mini John Cooper Works Essential: 54 850 долларов.
• Mini John Cooper Works Classic: 58 850 долларов.
• Mini John Cooper Works Mini Yours: 62 350 долларов

Что вы получаете?

В отличие от прошлых моделей Mini, для JCW Essential не существует миллионов опций. Он разработан, чтобы быть эквивалентом отделки Pure, представленной во всей линейке BMW, предлагая множество характеристик по более доступной цене, игнорируя то, что некоторые люди сочли бы ненужными роскошными функциями.

По сравнению с младшими моделями в линейке он выигрывает:

• Спортивные сиденья JCW с кожзамом
• Регулируемые режимы движения
• Рулевое колесо, обтянутое кожей Nappa
• Подогрев передних сидений
• Вход без ключа

Это поверх следующих стандартных функций:

• Информационно-развлекательная система с 8,8-дюймовым сенсорным экраном
• Беспроводная связь Apple CarPlay
• Беспроводная зарядка телефона
• Полуавтономная система помощи при парковке
• 5,5-дюймовая цифровая приборная панель
• Светодиодные фары и задние фонари
• Обивка из ткани/кожзама
• Кожаный руль
• Автоматический дальний свет

Заплатив больше за JCW Classic, вы получите проекционный дисплей, адаптивную подвеску, аудиосистему Harman/Kardon и кожаную обивку, а топовая модель Mini Yours получит адаптивные светодиодные фары и панорамный люк на крыше.

Это Мини-люк JCW Essential Безопасно?

Трехдверный мини-хэтч имеет четырехзвездочный рейтинг безопасности от ANCAP, на основании проведенных испытаний в 2014.

Он получил оценку лобового смещения 14,60 из 16, оценку бокового удара 12,19 из 16, рейтинги защиты пешеходов и хлыстовых травм — «хорошо» и «приемлемо» соответственно, а общий балл — 31,78 из 37.

Все модели Mini Hatch и Convertible 2022 года стандартно поставляются со следующим:

• AEB (городская скорость) с обнаружением пешеходов
• Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop/Go
• Предупреждение о выходе из полосы движения
• Камера заднего вида
• Передние и задние датчики парковки
• Распознавание дорожных знаков

Мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и высокоскоростное автономное экстренное торможение — все это заметные упущения.

Что это Мини-люк JCW Essential как внутри?

Несмотря на то, что он был обновлен к 2021 году, JCW знаком из-за руля.

Там много кругов и много интересных дизайнерских изысков, но не так много места для хранения вещей (или на заднем сиденье, или в багажнике).

Водитель и пассажир сидят на удобных ковшеобразных сиденьях с подогревом и впечатляющим диапазоном ручных регулировок. Это означает, что высокие водители могут устроиться с комфортом, а невысокие водители могут забраться достаточно высоко, чтобы увидеть улицу без помощи телефонных справочников.

Благодаря почти вертикальному ветровому стеклу вид из Mini JCW по-прежнему уникален.Это как смотреть в почтовый ящик, а заднее ветровое стекло почти на расстоянии касания, когда поворачиваешься.

Перед водителем расположен толстый кожаный руль и новый полуцифровой приборный дисплей. Он был украден у Mini Electric и втиснул 5,5-дюймовый вертикальный дисплей между более традиционным тахометром и указателем уровня топлива, чтобы предложить вам большой цифровой спидометр… но не более того.

Учитывая, что даже Hyundai i20 N или Volkswagen Polo GTI предлагают более крупные и универсальные циферблаты, дисплей в JCW выглядит старым. Это в два раза дороже, чем обе эти машины, и действительно должно быть лучше.

В центре приборной панели находится информационно-развлекательная система с 8,8-дюймовым сенсорным экраном, работающая на обновленной версии системы iDrive 6, постепенно отказывающейся от использования в линейке BMW.

Благодаря большому количеству ярких цветов и пузырьковой анимации, он соответствует веселой и юношеской атмосфере, за которой гонится Mini, а благодаря логике BMW и большой вычислительной мощности он быстрый и простой в использовании. Хотя он поддерживает сенсорный ввод, вы также можете использовать небольшой поворотный переключатель на туннеле передачи для пролистывания его меню.

Есть беспроводное зеркалирование смартфона, но встроенное картографирование является одним из лучших в бизнесе, а Spotify интегрируется в систему, если ваш телефон подключен через Bluetooth.

Наряду с цифровой приборной панелью обновление 2021 года принесло новую глянцевую черную панель под экраном, которая с ужасающей скоростью собирает отпечатки пальцев. Это шаг назад, как и новые глянцево-черные кнопки на руле.

В других местах мало что изменилось, а это значит, что вы по-прежнему получаете классные тумблеры, физический климат-контроль и светодиодное кольцо вокруг центрального экрана, которое меняет цвет в зависимости от режима вождения или при изменении температуры.

Это все еще крутое место, хотя Mini не сделала многого для развития своего языка дизайна с 2003 года.Стоит также упомянуть, что, если не считать сидений и рулевого колеса, салон не совсем мягкий рай. Есть много царапающих поверхностей, которые кажутся неуместными в городском хэтчбеке стоимостью к северу от 50 тысяч долларов.

Место для хранения всегда было слабым местом Mini, и последняя версия JCW ничего не изменила. Зарядное устройство для беспроводного телефона в центральном подлокотнике не подходит для большого iPhone, прорезь в основании приборной панели имеет странную форму, а в дверные карманы едва поместится футляр для солнцезащитных очков.

Если говорить о недостатках Mini, то задние сиденья в трехдверке почти непригодны для использования. Места для ног ничтожно мало для всех, кроме самых невысоких водителей, и для посадки требуется приличная степень гибкости. Их лучше оставить для продуктов или людей, которые вам действительно не нравятся.

Загрузочное пространство заявлено 211 литров с задними сиденьями на месте, расширяясь до 731 литр со сложенными задними сиденьями.

Настоящей загрузочной кромки нет, а багажник красивый и плоский с установленным фальшполом, хотя вы можете поднять пол в поисках большего пространства. Вы не получаете запасное колесо, но есть комплект для ремонта шин.

Что под капотом?

Модели John Cooper Works оснащены 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом сВ 170кВтВ и В 320 Нм, в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Заявленное время разгона до 100 км/ч составляет 6,1 секунды, а заявленная экономия топлива составляет 6,5 литров на 100 км.. JCW пьет неэтилированный бензин премиум-класса с октановым числом 95 и имеет топливный бак 40л.

Как Мини-люк JCW Essential водить машину?

Запустите JCW, и вас встретит басовый металлический лай из центральных выхлопных труб. Это характерный шум, и он формирует большую часть характера автомобиля, когда вы в движении.

С твердой педалью газа и тяжелым рулевым управлением Mini явно хочет, чтобы JCW ощущался как серьезный автомобиль с высокими характеристиками. Нажмите на ногу, и вы почувствуете, что она достаточно быстрая, с небольшим отставанием, уступающим место впечатляющему толчку на средних дистанциях.Нет скачка в стиле Civic Type R к красной черте; двигатель начинает выдыхаться ближе к красной зоне.

Заявленное время разгона до 100 км/ч 6,1 секунды чувствует себя точным в реальном мире, и у него самый быстрый трехдверный Mini (если не считать распроданный JCW GP), наступающий на пятки более крупным (но более дешевым) автомобилям, таким как Hyundai i30 N и Ford Focus ST.

Сцепление на сухом покрытии впечатляет благодаря сочетанию липкой резины Pirelli и быстродействующей системы контроля тяги, которая нивелирует крутящий момент и пробуксовку на низких передачах.

Однако здесь нет надлежащего переднего дифференциала, а это означает, что если вы нажмете на педаль и немного заблокируете руль, система контроля тяги снизит тягу и снизит крутящий момент двигателя.

Вместо того, чтобы вытаскивать вас из поворота, создается впечатление, что системы по своей сути негативны, сдерживая вас, пока, наконец, не решат, что передние колеса могут справиться с полной яростью двигателя. Я хотел бы посмотреть, что передний дифференциал повышенного трения от BMW 128ti сделает для JCW, потому что в данный момент автомобиль слегка подбит подколенными сухожилиями.

Mini оснащен восьмиступенчатым гидротрансформатором, который работает впечатляюще быстро, но ему не хватает той дополнительной скорости, которую можно получить от новейших трансмиссий с двойным сцеплением. Он чувствует себя комфортно в городе, естественно сползая с места, и издает приятные звуки при резком переключении на повышенную передачу, когда вы переключаете передачи с помощью дешевых подрулевых лепестков.

С компактными пропорциями, большим двигателем и спортивным значком на багажнике вы можете подумать, что JCW — абсолютный негодяй в поворотах. Это кажется живым, но некоторая работа была направлена ​​​​на то, чтобы смягчить живость прошлого JCW.

Он быстрый, а тяжелое рулевое управление связано с передней частью, которая движется туда, куда вы хотите, и когда вы этого хотите. Когда вы берете его за загривок следующего, он оживает, и вы можете включить заднюю часть в игру тяжелым подъемом от дроссельной заслонки — хотя это скорее мягкое вращение, чем мощное виляние хвостом.

Контроль тела отличный.Крена почти нет, а жесткая фиксированная настройка подвески прекрасно удерживает 1200-килограммовую массу автомобиля при быстрой смене направления.

Компромисс — это маленький люк, который не садится ни на что, кроме самых гладких дорог. Он постоянно движется вверх и вниз, трясется над маленькими бугорками на дорожном полотне и с грохотом врезается в выбоины и лежачие полицейские.

Mini уже давно говорит о том, что ее автомобили похожи на картинг, и это не за горами, когда дело доходит до езды на JCW с фиксированными амортизаторами.

Адаптивные амортизаторы предлагаются на моделях с более высокими характеристиками и кажутся тем, на что стоит потратить деньги, если они успокаивают машину во время ежедневных поездок на работу.

Конечно, расплатой за крошечную площадь является тот факт, что вы можете парковаться практически на месте, а узкие городские гаражи не страшны. Очень весело кататься по городским джунглям, когда металлический выхлоп эхом отдается от бетонных опор и стеклянных небоскребов.

Несмотря на то, что вы получаете адаптивный круиз-контроль и помощь в удержании полосы движения, здесь нет контроля слепых зон или предупреждения о перекрестном движении сзади. Учитывая размер автомобиля и количество стекол, это не самое большое упущение в мире, но, учитывая цену, они должны быть в списке характеристик.

JCW присущ компромисс, который трудно примирить. С одной стороны, он твердый и всегда выглядит спортивно. С другой стороны, он не знает, что у него достаточно силы характера, чтобы оправдать такой уровень компромисса.

Сколько стоит Мини-люк JCW Essential стоимость запуска?

К сожалению, Mini и BMW застряли с трехлетняя гарантия без ограничения пробега вместо перехода на пятилетний план с неограниченным пробегом, как у Mercedes-Benz и Jaguar.

Техническое обслуживание требуется каждые 12 месяцев или 20 000 км, и Mini предлагает два различных пятилетних плана обслуживания с фиксированной ценой.

Стоимость базового плана $1650 в John Cooper Works план Plus включает в себя стоимость замены тормозных колодок, щеток стеклоочистителя, дисков сцепления и пластин, а также затраты $4320.

Взгляд CarExpert на Мини-люк JCW Essential

Все современные Minis — это предложение «сердце над головой»; автомобили, которые вы покупаете, потому что вы действительно хотите их, а не нуждаетесь в них. John Cooper Works ничем не отличается.

В таблице смысла нет. Более крупные и практичные люки, предлагающие аналогичную производительность, подвергались резкой критике за завышенную цену, поэтому трудно найти аргументы в пользу даже самого доступного Mini JCW, Essential, если бюджет имеет значение.

Это не имело бы значения, если бы JCW было приятно водить. У него, безусловно, есть шарм, но он не проникает под кожу своим характерным, напыщенным характером и не такой резкий, как предыдущие автомобили Mini.

Он издает хороший шум, но не такой быстрый в мире, где Hyundai i20 N с механической коробкой передач разгоняется до 100 км/ч за 6,2 секунды.

Таким образом, JCW — это модный аксессуар. Современный стиль Mini был скопирован, но не улучшен, и можно найти радость, гудящую по городу, бросающуюся в промежутки, как будто вы находитесь в нем. Итальянская работа как басовитый выхлоп лает на заднем плане.

Это не самая логичная машина, но это не значит, что на нее не стоит смотреть, если ваш взгляд привлекает жеманный стиль и басовитое бормотание.

Нажмите на изображения, чтобы открыть полную галерею

Самые забавные переднеприводные автомобили, которые можно купить в 2022 году

Передний привод обычно зарезервирован для скучных пригородных автомобилей, но на них действительно весело ездить.

Не любите переднеприводные автомобили? Управляйте любым из них, и мы уверены, что вы измените свое мнение.

Hyundai поразил всех своим Veloster N. Он практичен, уникален и великолепно звучит. Лучше всего то, что управлять автомобилем приятно, независимо от того, едете ли вы по своей любимой проселочной дороге или по гоночной трассе. Этого было достаточно, чтобы выиграть наш тест «Автомобиль года 2020».

Veloster — не единственный переднеприводный продукт от N, который заслуживает быть в этом списке.Во многих отношениях Elantra N, использующая ту же 2,0-литровую шестиступенчатую трансмиссию с турбонаддувом, на самом деле едет лучше, чем Veloster. Если вы сможете забыть о внешнем виде и странной педали сцепления, то получите абсолютно потрясающий опыт вождения.

На бумаге Volkswagen Golf R выглядит лучше, чем GTI, — он мощнее, агрессивнее настроен и имеет полный привод. На самом деле это не так. Нынешний GTI нельзя назвать большим шагом вперед по сравнению с Mk7, но он по-прежнему остается одним из лучших хот-хэтчей в продаже на сегодняшний день. Настолько, что это заставляет Golf R казаться бессмысленным.

Даже в своей базовой форме Mini Cooper доставляет удовольствие. Если вы хотите получить максимальное удовольствие, вы выбираете GP John Cooper Works. Это и самый мощный, и самый быстрый автомобиль, когда-либо созданный Mini. Не ожидайте особого пригородного сообщения — на улице это довольно жестоко. Но это сдует вас на трассе.

До недавнего времени Civic Type R был рекордсменом среди серийных переднеприводных автомобилей на Нюрбургринге. Это должно сказать вам все, что вам нужно знать о том, как весело это может быть.

Если вы относитесь к тому типу людей, которых не застанут за рулем дико агрессивного Type R, вы не одиноки. Есть еще одна Honda, способная воплотить в жизнь ваши фантазии о переднеприводных автомобилях: Civic Si. Хотя он может быть не таким быстрым, он вызывает множество улыбок и имеет интерьер мирового класса.

Hyundai Kona N — единственный кроссовер в этом списке, и не зря. Созданный теми же инженерами, что и два других автомобиля N в этом списке, он ездит почти так же хорошо благодаря своей трансмиссии мощностью 276 л.с., трансмиссии с двойным сцеплением и электронному дифференциалу повышенного трения.

Полные характеристики

Стандартное оборудование

— Антрацитовая отделка потолка
— Автоматический кондиционер
— Bluetooth телефонное аудио соединение
— Хромированная линия интерьера
— Color Line, красный петух
– Комфортный доступ
— Передние противотуманные фары
— Полная подготовка Bluetooth с USB Audio
— Hi-Fi система Harman Kardon
— Подогрев передних сидений
— Многофункциональные элементы управления на рулевом колесе
— Навигационная система
– Система помощи при парковке (PDC), сзади
— Голосовое управление
– Белые индикаторы

Содержание специального выпуска:

— 17-дюймовые легкосплавные диски Challenge с перекрестными спицами цвета Jet Black
— Дополнительные фары дальнего света, черные
— Биксеноновые фары с черными внутренними отражателями
– Полосы на капоте цвета «Pepper White» без пин-полос, с подписью John Cooper – – со стороны водителя
— John Cooper Works 3-спицевый спортивный руль с отделкой из алькантары/кожи
— Аэродинамический комплект John Cooper Works
— Совок капота из углеродного волокна John Cooper Works
— Ручки передних дверей John Cooper Works из углеродного волокна
— Отделка салона из углеродного волокна John Cooper Works с табличкой с подписью John Cooper
— Колпаки зеркал заднего вида John Cooper Works из углеродного волокна
— Задний диффузор из углеродного волокна John Cooper Works
— Ручка задней двери из углеродного волокна John Cooper Works
— Напольные коврики John Cooper Works, черный карбон с красной строчкой
— Кожаный чехол переключения передач, черный карбон с красной строчкой
— Кожаный чехол для ручного тормоза, черный карбон с красной строчкой
— Хромированная рамка бокового иллюминатора с номером выпуска (0-250)