Источник: Форд

Первой гонкой Форда стало WRC Rally of Sweden в феврале; RS200 преодолела снег и лед и финишировала третьей — впечатляющий старт для непроверенной машины. Группе B не привыкать к жестоким авариям и катастрофическим механическим поломкам, но добавленная скорость и мощность сезона 86 года оказались слишком большими для ее пилотов.На следующей гонке, Ралли Португалии, гонщик Жоаким Сантос не справился с управлением на своем RS200, преодолевая холм, врезавшись в 31 зрителя и убив троих. Это поставило Группу B под пристальный контроль со стороны FIA, и дальше дела шли только хуже.

В начале мая на Тур де Корс финский гонщик Анри Тойвонен и штурман Серджио Кресто потеряли контроль над своей Delta S4, которая врезалась в лес, загорелась и убила их обоих. Атиллио Беттега погиб на своей старенькой Lancia 037 во время следующей гонки. Последней каплей стала гонка ADAC Hessen-Rallye в Германии 29 мая, когда швейцарский гонщик Мерк Зурер не справился с управлением и разбил свой RS200 в прямом эфире. Автомобиль взорвался огромным огненным шаром, а его штурман Мишель Видер погиб мгновенно. После этого у FIA не осталось иного выбора, кроме как немедленно отменить сезон группы B 1987 года.

• Источник: Патрик Эрнзен/RM Sotheby’s.
• Эта новость пришлась как нельзя в худшее время для Форда. Компания едва продала ни один из 200 дорожных RS200 покупателям, не участвовавшим в гонках, и рассчитывала на то, что высокая популярность в Группе B поможет продвинуть полноприводные субкомпактные суперкары стоимостью 50 000 евро (сегодня более 150 000 долларов). Не имея реального участия в гонках, было непросто найти покупателя, готового выбрать Ford с интерьером от Escort вместо Porsche 911 или Ferrari 308. Более того, у Ford были большие планы на 1987 год, а именно выпуск RS200. Эволюция. С двигателем, увеличенным до 2,1 литра, более мощными тормозами и переработанной подвеской, Evolution мог развивать мощность до 815 лошадиных сил и разогнаться с нуля до 60 примерно за
• две секунды

Ford преобразовал 24 RS200 в спецификацию Evo и участвовал в гонках на них в начале 90-х на подъемах по холмам и ралли-кроссах, но без внимания группы B RS200 исчез в облаке позора с «совершенно новыми» моделями 1986 года, томящимися на британских площадках Ford. до 1994 года. Но с наступлением нового тысячелетия судьба RS200 начала меняться. Группу B стали уважать за ее бесстрашных водителей и передовые технологии, а автомобили стали легендами, особенно RS200. Сегодня коллекционеры, выросшие на автомобиле Matchbox RS200, почитают его как один из величайших автомобилей Ford всех времен. В декабре прошлого года RM Sotheby’s выставил на аукцион Driven by Disruption модель 1986 года с небольшим пробегом (белая машина на фото). Он не смог удовлетворить свою оценку в 475 000 долларов, но через несколько лет это может показаться выгодной сделкой.

Если бы производители больше думали о безопасности своих водителей, Группа B, вероятно, продолжала бы внедрять инновации до конца 1980-х годов. Помимо RS200 Evolution, Porsche готовился к соревнованиям со своим суперкаром 959 в сезоне 1987 года. Сегодня мы можем только гадать, как бы выглядела гонка по бездорожью между этими двумя автомобилями. Мы просто рады, что спустя 30 лет после его кончины RS200, наконец, занял там место с Shelby Cobra Super Snake, Porsche 917 и Ferrari F40 как один из самых диких автомобилей всех времен.

Проверьте Autos Cheat Sheet на Facebook и Twitter.

Нравится классика? Это всегда где-то Возвратный четверг.

открытым

открытым

• публиковать

почта

Ford сообщает, что заказы Maverick 2022 года планируются, когда они получены

администратор

Ford Maverick — компактный пикап, пользующийся большой популярностью. Но заказы, кажется, задерживаются, что делает Форд по этому поводу?

Ford сообщает, что заказы Maverick на 2022 год планируются, когда они; повторно получено

Ford сообщает, что заказы Maverick 2022 года планируются, когда они получены

Ни для кого не секрет, что Ford Maverick 2022 года был чрезвычайно популярным пикапом. На самом деле, он был настолько популярен, что у покупателей были проблемы с его поиском. И Форд был даже вынужден сделать паузу в заказах. Это означает, что если вы хотите заказать новый компактный грузовик Maverick по индивидуальному заказу, вам, возможно, придется подождать до выпуска модели 2023 года. Что, безусловно, может разочаровать, когда все, что вы хотите сделать, это купить этот грузовик Ford. Недавно Ford сообщил обнадеживающим покупателям, что заказы Ford Maverick планируются по мере их поступления.

Все заказы Ford Maverick будут приостановлены до лета

Начиная с 27 января, вы не сможете заказать Ford Maverick до тех пор, пока книги снова не откроются через несколько месяцев.

Если вы с нетерпением ждали, когда откроете свой бумажник и купите новенький Ford Maverick, скоро вам придется подождать. Ford приостанавливает заказы на пикап в конце этого месяца, потому что не может удовлетворить спрос покупателей.

Ford заявил, что приостанавливает выполнение новых розничных заказов Maverick, потому что до сих пор работает, чтобы не отставать от огромного потребительского спроса — как на гибридные модели, так и на модели EcoBoost, — подтвердил представитель Ford.

Привод

. Автопроизводитель решил, что прекратит принимать заказы на Mavericks 2022 года, начиная с 27 января, «чтобы сосредоточиться на существующих заказах», и не будет принимать их до лета на Mavericks 2023 года. Считайте это своим крайним сроком, если вы думали о том, чтобы нажать на курок.

Неясно, имеют ли к этому какое-либо отношение проблемы цепочки поставок, такие как нехватка чипов, — представитель отказался уточнить, — но Ford «продолжит строить и поставлять [Mavericks] нашим клиентам как можно быстрее», — сказали нам они. . Заказы, поданные до этого крайнего срока 27 января, по-прежнему будут приоритетными для планирования оставшейся части производства модельного года 2022 года в зависимости от наличия запчастей и поставок.

Я готов поспорить, что (очень) большая часть популярности Maverick связана с его очень приятной ценой. При общей базовой цене автомобиля всего около 20 000 долларов это

очень сильно

привлекательное предложение, особенно исходящее от производителя, который всего несколько лет назад отказался от своих небольших и более доступных автомобилей. Куда еще людям обращаться (кроме рынка б/у, который сам тоже сходит с ума)?

«Мы не хотели принимать больше заказов, чем могли построить», — сказал генеральный менеджер Ford Trucks Дин Стоунли.

Журнал "Уолл Стрит

. «У нас появляются клиенты, которые, возможно, купили бы подержанный автомобиль, а теперь покупают Maverick, потому что он такой доступный».Закрытие дверей по заказу клиентов, даже если временно, нетипично, сказал изданию Крис Лемли, президент дилерского центра Ford-Lincoln-Mazda в районе Бостона. «Но в данных обстоятельствах это уместно, чтобы избежать разочарования клиентов». Не знаю, как вас, но если бы я был покупателем, меня бы вся эта ситуация разочаровала.

Поставки моделей Maverick EcoBoost 2022 года начались в середине сентября, а поставки гибридных автомобилей последовали в конце ноября. К концу декабря Ford продал 13 258 автомобилей Mavericks. По словам пресс-секретаря, пикап «находится в дефиците и поступит в продажу у дилеров всего за четыре дня».

Когда этим летом Ford снова начнет принимать заказы на Maverick, это будет модель 2023 года. Если вы пропустите крайний срок 27 января, вы все равно можете отправить всю свою информацию через веб-сайт Ford, чтобы быть в курсе того, когда вы сможете заказать свой грузовик, сказал представитель. Но если вы найдете его на стоянке у местного дилера по мере доставки заказов или если клиент откажется от

их

порядок — этот грузовик — честная добыча. Вам просто нужно действовать быстро.

Гибридный пикап Ford Maverick на 40 миль на галлон будет в дефиците, Escape Hybrid теперь широко доступен

Гибридный пикап Ford Maverick 2022 года предлагает полезную нагрузку в три четверти тонны и может буксировать до 2000 фунтов; и все же ожидается, что он достигнет городского рейтинга 40 миль на галлон от EPA. В то время, когда грузовики в моде, цены на бензин стремительно растут, а люди следят за конечными ценами немного больше, чем раньше, базовая цена гибрида Maverick в размере 21 490 долларов США и такое количество миль на галлон сделают его очень популярным — если Ford сможет предоставить достаточно. из них, т.

Впервые сообщается в

Клуб грузовиков Maverick

Форумы ранее на этой неделе, Ford планирует отправить только гибридные модели Maverick в дилерские центры, чтобы удовлетворить заказы, когда Maverick начнет поступать в сентябре. Более надежные поставки для лотов дилеров и выставочных залов появятся только через несколько месяцев.

Форд подтвердил, что это связано с проблемами чипов, которые ограничивают поставки некоторых из самых популярных моделей в период высокого спроса. «Глобальная нехватка полупроводников создает проблемы и сбои в производстве для мировой автомобильной промышленности, включая Ford». сказал пресс-секретарь Майк Левин Отчеты о зеленой машине. «Мы отдаем приоритет ключевым транспортным средствам для производства, максимально используя наши ассигнования на поставку полупроводников». 2022 Форд МаверикЭто означает, что более мощные (и гораздо менее экономичные) версии Maverick появятся первыми. 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 250 лошадиных сил стоит на 1085 долларов дороже, а полный привод — за дополнительные 2220 долларов. Совокупный рейтинг EPA для этой комбинации вряд ли будет выше середины 20-х. Есть альтернативы с большим пробегом от Ford, если вам не нужна платформа грузовика. Квадратный Bronco Sport Hybrid, построенный на той же платформе, что и Maverick, упоминался, но пока не имеет даты прибытия. Между тем, автопроизводитель подтвердил, что Escape Hybrid теперь широко доступен и находится на складе в США, что мы подтвердили в ходе поиска дилерских запасов, и это значительный поворот по сравнению с ранней весной. Escape Hybrid зарабатывает 41 милю на галлон в сочетании с передним приводом или 40 миль на галлон в сочетании с полным приводом.2021 Форд Эскейп

И после многих, многих месяцев задержек, Escape Plug-In Hybrid с передним приводом должен появиться в этом месяце, Ford также подтвердил, с рейтингом EPA 37 полностью электрических миль и 40 миль на галлон в сочетании как гибрид. .

Будет ли гибридная версия Maverick с подключаемым модулем или полноприводный гибрид? Ни один из них пока не подтвержден, но приятно видеть, что Ford, наконец, более широко использует свою гибридную технологию.

Отчет: дилеры не будут продавать гибридные грузовики Ford Maverick сразу — вам придется заказать один

Ограниченное распределение означает, что вы не сможете просто купить один из лотов — по крайней мере, на данный момент.

Форд переходит к стратегии «производства на заказ».

Если вы думаете о тестовом вождении гибридного Ford Maverick, прежде чем нажать на курок, вам, возможно, придется некоторое время сидеть сложа руки. Об этом сообщил представитель дилера Ford.

МаверикГрузовикКлуб

форумы,

Только

клиенты, которые уже заказали Maverick Hybrid, смогут получить грузовики.

Это частично связано с ограниченным распределением — по словам представителя Грейнджер Форд в Айове, только около 35% от общего объема производства Maverick будет моделью Hybrid. Со временем этот показатель вырастет до 40% в течение всего производственного цикла 2022 модельного года. 100% продукции Hybrid будет выполнять заказы клиентов, по крайней мере, на данный момент. Даже если бы это было не так, разделение 60/40 между розничными заказами и заказами дилера привело бы к маловероятному сценарию, когда вы смогли бы найти Maverick Hybrid, просто стоящий на стоянке, чтобы протестировать его и подумать о покупке.

В то время как акции дилеров могут стабилизироваться в ближайшие несколько месяцев, генеральный директор Ford Джим Фарли сообщил о намерении компании отказаться от традиционного подхода и перейти к стратегии сборки на заказ. Из-за пандемии COVID и продолжающейся глобальной нехватки полупроводников в настоящее время полные дилерские партии вряд ли являются реальностью где-либо в стране. Тем не менее, несмотря на тяжелую ситуацию с запасами, дилерам удалось получить более высокую маржу в расчете на автомобиль, как и самой Ford, уменьшив массовые стимулы к перемещению застойных запасов.

Даже с учетом текущих проблем со спросом и предложением, это может быть выходом из положения.

«Я знаю, что мы тратим деньги на поощрения», — сказал он на прошлой неделе во время телефонного разговора о прибылях и убытках за второй квартал. «Мы действительно стремимся перейти к системе, основанной на заказе, и поддерживать запасы на уровне от 50 до 60 дней».

Несмотря на то, что внешние силы могут ограничивать распределение Maverick Hybrid прямо сейчас, это также может послужить проблеском того, что будет с покупательским опытом.Однако по мере того, как покупатели с энтузиазмом относятся к онлайн-заказу и сборке конкретного грузовика, который они хотят, старый способ просто выбрать автомобиль со склада, возможно, ушел в прошлое, даже если пандемия не изменила автомобильный ландшафт так резко.

Имейте в виду, что текущие ассигнования (согласно

МаверикГрузовикКлуб

пост) предпочитают 2,0-литровый EcoBoost базовому гибриду. Если вы хотите как можно скорее сесть в Maverick

а также

хотите купить один из дилерских лотов, смещение вашего поиска в сторону этого двигателя — это путь. Несмотря на то, что это не «стандартный» или самый дешевый вариант, по крайней мере, вам, возможно, не придется заказывать их по специальному заказу — как вам придется делать с Maverick Hybrid в течение некоторого времени.

Производство Ford Maverick Hybrid 2022 года распродано

0 комментариев

2022 Форд Маверик Гибрид

Изображение предоставлено: Джон Бельц Снайдер

2022 Форд Маверик Гибрид

Изображение предоставлено: Джон Бельц Снайдер

2022 Форд Маверик Гибрид

Изображение предоставлено: Джон Бельц Снайдер

2022 Форд Маверик Гибрид Изображение предоставлено: Джон Бельц Снайдер2022 Форд Маверик Гибрид

Изображение предоставлено: Джон Бельц Снайдер

2022 Форд Маверик Гибрид