Является ли Ford Escape PHEV скучным?
Ford Escape PHEV — отличный экономичный выбор. Он начинается с 35 455 долларов. Небольшой внедорожник достигает комбинированных 40 миль на галлон. Запас хода только на электричестве составляет 37 миль. Escape PHEV развивает мощность 221 л.с., используя гибридную систему силового агрегата.
Подключаемый гибрид, по-видимому, имеет право на пересмотренные федеральные налоговые льготы на электромобили после принятия Закона о снижении инфляции 2022 года. Это делает Escape PHEV еще более привлекательной сделкой благодаря его праву на налоговые льготы.
Ford Escape PHEV — отличный внедорожник, который можно купить, чтобы сэкономить деньги на бензине. Большая экономия топлива не обязательно так интересна, как другие характеристики, такие как мощность и крутящий момент. В то время как многие американские водители ищут автомобили с низким расходом топлива, динамика вождения также является важным фактором. Escape PHEV сложно назвать скучным из-за его 221 лошадки. Это больше, чем у популярной Toyota RAV4. Это самый захватывающий внедорожник в своем сегменте? Отнюдь не.
Toyota RAV4 Prime больше не будет иметь право на налоговые льготы навсегда
Согласно InsideEVs, у Toyota заканчиваются федеральные налоговые льготы. Федеральное правительство ограничило автопроизводителей до 200 000 налоговых льгот. Toyota уже использовала 190 000 из этих кредитов. Итак, что произойдет, когда автопроизводитель достигнет предела в 200 000 единиц?
Правительство будет постепенно постепенно уменьшать стимул, пока электромобили Toyota больше не будут соответствовать требованиям. Это плохая новость для потребителей, которые думали, что это стимул остаться.Количество продаж Toyota EV делает покупку RAV4 Prime более срочным вопросом для тех, кто хочет получить налоговую скидку.
Стоимость Toyota RAV4 Prime 2022 года начинается от 39 800 долларов. В настоящее время он имеет право на получение федерального налогового кредита на электромобили в размере 7500 долларов США. Потребители, которые получат RAV4 Prime вовремя для этого стимула, платят около 32 300 долларов.
Какой подключаемый гибридный кроссовер стоит дороже: Santa Fe PHEV 2022 года или Escape PHEV 2022 года? Стартовые цены на подключаемый гибрид Santa Fe 2022 года составляют 40 000 долларов США за комплектацию SEL Convenience и 46 010 долларов США за комплектацию Limited. Для сравнения, стартовые цены Escape Plug-In Hybrid 2022 года составляют 35 190 долларов США за комплектацию SE, 37 925 долларов США за комплектацию SEL и 40 435 долларов США за комплектацию Titanium.
Обратите внимание: эти цены могут быть изменены, так как многие автопроизводители повышают цены на автомобили из-за высокой инфляции.
Гибрид RAV4 против гибрида Санта-Фе: цена
Какой гибридный кроссовер стоит дороже: RAV4 Hybrid 2022 года или Santa Fe Hybrid 2022 года? Стартовая цена RAV4 Hybrid 2022 года колеблется от 29 075 долларов США за комплектацию LE до 37 575 долларов США за комплектацию Limited. Для сравнения, стартовая цена Santa Fe Hybrid 2022 года колеблется от 34 300 долларов США за комплектацию Blue до 40 710 долларов США за комплектацию Limited.
Обратите внимание: эти цены могут быть изменены, так как многие автопроизводители повышают цены на автомобили из-за высокой инфляции.
Toyota RAV4 Prime — популярный товар
InsideEVs сообщил, что дилерская наценка RAV4 Prime составила дополнительные 40 тысяч долларов. Хотя такая большая наценка является аномалией, история иллюстрирует проблему, с которой потребители сталкиваются при покупке автомобилей на рынке, который борется с производством.
Некоторые из крупнейших и наиболее авторитетных автопроизводителей Америки борются с производственными проблемами из-за нехватки полупроводниковых микросхем. Форд изо всех сил пытался доставить потребителям модели Bronco в течение нескольких месяцев после размещения заказов.Автопроизводители даже предлагали потребителям модели последних лет, когда они не могли предоставить заказанные автомобили.
Toyota RAV4 Prime — это следующая большая вещь Toyota из-за ее невероятной стоимости и мощности. Налоговые льготы для электромобилей делают подключаемый гибридный внедорожник еще более доступным. RAV4 Prime доказывает, что экономия топлива не должна быть скучной.
Toyota RAV4 Prime 2022 года — это нишевый автомобиль из-за его уникальной трансмиссии и размера. Он использует 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель и электродвигатели, чтобы развить невероятную мощность в 302 лошадиные силы. Это на 99 лошадей больше, чем у бензинового RAV4. Он также может проехать только на электричестве 42 мили на электричестве.
RAV4 Prime и Tucson PHEV одинаково безопасны. Оба кроссовера предлагают функции безопасности и помощи при вождении, такие как система мониторинга слепых зон, помощь в удержании полосы движения, помощь при торможении и помощь при парковке сзади.
Tucson Plug-In Hybrid немного больше, чем RAV4 Prime, поэтому в салоне больше места. Он имеет общий пассажирский объем 108,2 кубических футов и максимальную грузоподъемность 71,8 кубических футов. Для сравнения, RAV4 Prime имеет общий пассажирский объем 98,9 кубических футов и максимальную грузоподъемность 63,2 кубических футов.
Какой подключаемый гибридный кроссовер стоит дороже: RAV4 Prime 2022 года или Santa Fe PHEV 2022 года? Начальная цена RAV4 Prime 2022 года составляет 39 800 долларов США за комплектацию SE и 43 125 долларов США за комплектацию XSE. Для сравнения, стартовые цены на подключаемый гибрид Santa Fe 2022 года составляют 39 350 долларов США за комплектацию SEL Convenience и 45 360 долларов США за комплектацию Limited.
В нашем сравнении Toyota RAV4 Prime 2022 года и Hyundai Santa Fe PHEV 2022 года каждый подключаемый гибридный кроссовер имеет разный набор преимуществ. Для RAV4 Prime 2022 года преимущества включают выходную мощность, ускорение, запас хода на электротяге, внедорожные возможности и буксировку. Преимущества гибрида Santa Fe Plug-In Hybrid 2022 года включают пассажирское и грузовое пространство и гарантийное покрытие.
