Сколько стоит полностью загруженный Range Rover 2023 года

Сколько стоит полностью загруженный Range Rover 2023 года?

Land Rover Range Rover 2023 года уже доступен для покупки. Он предлагает покупателям несколько комплектаций и три варианта кузова: стандартная колесная база, удлиненная колесная база и семиместный длиннобазный вариант. И любой, кто ищет воплощение роскоши, может выбрать полностью загруженный Range Rover 2023 года.

Но во сколько обойдутся вам все эти прибамбасы? Ниже приведен краткий обзор ультра-роскошного внедорожника с разбивкой по стоимости и тому, какая модель предлагает наилучшее соотношение цены и качества.

Полностью загруженный Range Rover 2022 года стоит почти 200 000 долларов

Онлайн-конфигуратор Land Rover для нового Range Rover уже запущен.

Совершенно новый Range Rover 2022 года дебютировал на этой неделе, вернув себе статус идеального роскошного внедорожника в ответ на жесткую конкуренцию со стороны дорогих конкурентов, таких как Bentley Bentayga и Rolls-Royce Cullinan, а также других семиместных внедорожников, таких как BMW X7. В США Range Rover SE 2023 года стоит от 104 000 долларов, а версия с длинной колесной базой начинается от 156 000 долларов с пятью сиденьями и 110 000 долларов с семью сиденьями.

Также доступна ограниченная версия First Edition по цене 163 500 долларов. Все цены не включают стоимость пункта назначения. Вскоре после анонса Land Rover запустил онлайн-конфигуратор для нового Range Rover, что позволило нам узнать, сколько стоит полноценная модель для тех, у кого большие суммы денег.

Со всеми выбранными опциями пятиместный Range Rover Autobiography с длинной колесной базой становится самой дорогой моделью в линейке.Для экстерьера доступно семь вариантов окраски металлик, а сплошной цвет Fuji White доступен без дополнительной оплаты. Если вам нужна более красивая отделка, Land Rover также предлагает несколько вариантов окраски SV Bespoke Ultra Metallic по цене от 4550 до 7450 долларов. Самым дорогим вариантом окраски является атласная отделка Icy White, которая стоит 12 050 долларов.

Вы также можете добавить изготовленные на заказ серебристые 23-дюймовые колеса с глянцевой темной и серой контрастной отделкой за дополнительные 2000 долларов. Добавление 23-дюймового запасного колеса также увеличивает рекомендованную производителем розничную цену на 550 долларов. Добавление черной контрастной крыши стоит дополнительно 1000 долларов.

Другие дополнительные опции включают усовершенствованную систему помощи при буксировке (450 долларов США) и приемник прицепного устройства (750 долларов США). Что касается интерьера, 24-позиционные сиденья с подогревом, охлаждением и массажем доступны за дополнительные 5200 долларов, а изготовленное на заказ рулевое колесо из глянцевого дерева и кожи добавляет 550 долларов к общей цене. Под капотом Range Rover Autobiography с длинной колесной базой доступен только 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом мощностью 523 лошадиных силы и 553 фунт-фут крутящего момента.

В целом, стоимость нашего полностью загруженного Range Rover 2022 года составила 190 005 долларов, включая плату за пункт назначения. Что касается характеристик нашего идеального Range Rover 2022 года, мы бы выбрали Range Rover First Edition в цвете Constellation Blue Gloss с пакетом экстерьера Shadow, серебристыми 23-дюймовыми колесами и интерьером цвета Ebony.

Комфорт

• Вместимость: 5
• Конфигурация посадочных мест: 2/3
• Грузоподъемность: 43,1 / 92,9 кубических футов

Стандартная пневматическая подвеска Range Rover 2022 года находит идеальную золотую середину между слишком плавной и слишком жесткой подвеской. Если бы Златовласка была обозревателем автомобилей, она бы согласилась, что поездка в самый раз. В режиме «Комфорт» большой внедорожник ведет себя исключительно шикарно. Но даже в самом агрессивном спортивном режиме амортизаторы недостаточно уплотняются, чтобы сделать езду неудобной. По сравнению с чем-то вроде BMW X7, Range Rover ездит в любых условиях.

Единственным незначительным недостатком исключительного качества езды Rover являются 23-дюймовые колеса, установленные на этом автомобиле, что дает небольшую тряску. Но мы бы предположили, что 21- и 22-дюймовые колеса несколько уменьшают резкость дороги и рев шин.

Впервые в репертуаре Range Rover компания теперь предлагает вариант третьего ряда для LWB. Однако протестированный здесь SWB доступен только в двухрядной компоновке. Тем не менее, задние сиденья представительского класса (входит в стандартную комплектацию First Edition) максимально используют эти два ряда, с электрическим выдвижным задним центральным подлокотником и правым задним сиденьем в стиле гостиной с оттоманкой. Вдобавок ко всему, культовая разделенная задняя дверь остается, и она полностью закрывается и поднимается по щелчку брелока.

Какая комплектация Land Rover Range Rover Sport лучшая?

Ожидается, что модели Land Rover Range Rover Sport P360 и P400 будут потреблять 20 миль на галлон в городе и 25 миль на галлон на шоссе. P530 с двигателем V8 имеет экономию топлива 15 миль на галлон при движении по городу и 20 миль на галлон на шоссе.

Land Rover еще не опубликовал всестороннюю оценку стандартных и дополнительных функций Range Rover Sport. Тем не менее, Car and Driver считает, что более мощная версия Dynamic SE — это то, на что стоит обратить внимание. Эта дополнительная мощность даст ему преимущество в городе и при движении по шоссе. Кроме того, Dynamic SE является второй самой доступной комплектацией, уступая только базовой SE.

Land Rover Range Rover 2022 года: первая поездка: мягкая полировка создает скрытую жемчужину

Возможно, это не выглядит революционно, но в новом Range Rover можно найти много новшеств.

Поначалу новый Land Rover Range Rover 2022 года может вас не впечатлить. Посмотрите, как один из них подъезжает к обочине, чтобы поприветствовать вас в аэропорту, и вы ловите себя на мысли: «Новый Range Rover? Старый Range Rover? Кто знает?» Вам нужно пройтись сзади, чтобы увидеть его новые скрытые задние фонари и бедра бутылки из-под кока-колы, чтобы быть уверенным. Тем не менее, за два дня поездки на новом Range Rover 2022 года по северному побережью Калифорнии и винодельческому региону мы обнаружили, что, хотя внешне он не сильно отличается, последний Range Rover представляет собой удивительно тщательную эволюцию одного из самых известных в мире роскошных внедорожников.

Что нового?

Новый Range Rover, возможно, не сильно отличается от своего предшественника, но как только вы начнете снимать его слои, вы обнаружите невероятно обширное обновление классической формулы Range Rover.

Начнем с того, что Range Rover 2022 года построен на новой платформе. Архитектура, получившая название MLA-Flex, позволяет использовать больше стилей кузова, конфигураций сидений и вариантов трансмиссии, чем когда-либо было доступно для продукта Halo от Land Rover.

Новая модель 2022 года по-прежнему предлагает покупателям на выбор две длины: модель со стандартной колесной базой (SWB) длиной 199,0 дюймов и модель с длинной колесной базой (LWB) длиной 207,0 дюймов. Новый LWB позволяет создать первый в мире трехрядный семиместный Range Rover, а также предлагает роскошные четырех- и пятиместные пакеты.

Внутри новый Range Rover фактически неузнаваем от версии, которую он заменяет. Более чистая и элегантная кабина предназначена для «снижения когнитивной нагрузки на водителя». На простом английском языке это означает, что он должен быть проще и удобнее в использовании. Он оснащен четкой 13,7-дюймовой цифровой приборной панелью без нактоуза, массивным выпуклым 13,1-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем, а также парой ручек и кнопок для управления HVAC, громкостью и режимами движения. Вот и все. В дополнение к визуальному и техническому обновлению салон также отличается активным шумоподавлением и новым использованием альтернативных материалов, таких как керамика, шерсть и кожа.Новейший информационно-развлекательный комплекс Land Rover Pivi Pro спроектирован так, чтобы его было так же легко использовать (и обновлять), как ваш мобильный телефон, и он имеет тактильную обратную связь, которая превосходно воспроизводит реальное нажатие кнопки.

В то время как Range Rover SWB может быть доступен только с пятью сиденьями (не беспокойтесь — это среднее сиденье все еще может превратиться в шикарную панель управления в представительском стиле), он делает имеют больше вариантов трансмиссии, чем у LWB Rangey. Стандартом по всем направлениям является Jaguar-Land Rover Ingenium 3,0-литровый I-6 с электронным наддувом и турбонаддувом. Установленный на моделях P400 SWB и LWB, он производит 395 л.с. и 406 фунт-фут крутящего момента.

Также на всех Range Rover 2022 года доступен 4,4-литровый двигатель V-8 с двойным турбонаддувом от P530, который производит 523 л.с. и 553 фунт-фут крутящего момента. Если характеристики двигателя P530 кажутся вам смутно знакомыми, для этого есть веская причина: это BMW V-8, обычно встречающийся в таких моделях, как конкурирующий X7.

Что касается этой уникальной силовой установки? Подключаемый гибрид Range Rover P440e только для SWB сочетает в себе шестицилиндровый двигатель P400 с электродвигателем мощностью 132 л.с. и аккумуляторной батареей мощностью 31,8 кВтч с возможностью быстрой зарядки постоянным током (при пиковой мощности 50 кВт). Общая мощность системы составляет 434 л.с. и 457 фунт-фут крутящего момента. Land Rover ожидает, что P440e сможет проехать на электротяге около 48 миль по циклу EPA.

Независимо от того, какой двигатель вы выберете, все Range Rover 2022 года передают мощность через восьмиступенчатую автоматическую систему в систему полного привода. Все они также оснащены четырехколесным рулевым управлением, пневматическими амортизаторами, электронными амортизаторами и системой, которая сканирует дорогу впереди, практически исключая удары. 48-вольтовая электрическая система стабилизатора поперечной устойчивости также впервые доступна для Range Rover. Установленная на конкурентах Range Rover VW Auto Group, таких как Bentley Bentayga, система предназначена для уменьшения кренов кузова в поворотах и ​​улучшения внедорожной артикуляции.

Рендж Ровер на дороге

Компания Land Rover предоставила нам на пробу множество моделей Range Rover, в том числе Range Rover P530 First Edition SWB 2022 года (по сути, ограниченный выпуск почти полной комплектации Autobiography, выпущенный только в 2022 году), топовый Range Rover LWB 2023 года P530. SV (что сбивает с толку, SV — это модель 2023 года; остальные — 2022 года) и Range Rover P400 SE начального уровня — как будто вы можете назвать все, что начинается с более чем 100 000 долларов, «начальным уровнем».

Независимо от трансмиссии, колесной базы, отделки салона или количества сидений, новый Range Rover уникален: воспринимайте его как роскошь без суеты.

Вы, вероятно, подумали бы, что из двух двигателей двигатель BMW больше всего подходит для нового Range Rover. Как и в BMW X7, 8-й серии и других, V-8 — это плавная и мощная мельница. Приглушенный и утонченный, он никогда не рычит и не лает, как собственный 5,0-литровый V-8 с наддувом от JLR, а вместо этого равномерно выдает волны крутящего момента — так же, как это делал 4,4-литровый V-8 BMW в предшественнике этого автомобиля два десятилетия назад.

Это не значит, что двигатель Land Rover Ingenium плохо подходит для Range Rover. На практике два недостающих цилиндра остаются незамеченными. Мягкий гибридный силовой агрегат обладает сильным тяговым усилием на низких оборотах и ​​достаточной мощностью. Владельцы Range Rover, которые регулярно перевозят более пяти пассажиров, могут захотеть обновить двигатель, но для большинства владельцев двигателя Ingenium более чем достаточно.

Независимо от двигателя, трансмиссия Range Rover переключается почти незаметно. Несмотря на то, что он стремится исследовать его более высокие передаточные числа, чтобы подавить любой шанс, что I-6 или V-8 могут сделать писк, он переключается на пониженную передачу достаточно быстро, чтобы передача мощности никогда не была проблемой ни для одной из силовых установок.

Рулевое управление нового Range Rover выполнено в классическом британском стиле: легкое, тактильное и не требующее больших усилий.С меньшим весом на носу P400 является более приятным из двух испытанных силовых агрегатов на извилистой дороге; обе модели SWB и LWB V-8, на которых мы ездили, имели тенденцию наклоняться и отскакивать на своих внешних шинах, что вызывало необходимость корректировки рулевого управления, которая не требуется в моделях I-6.

Новая система управления всеми четырьмя колесами Range Rover не имеет заметного значения на извилистых трассах, поскольку роскошный внедорожник никогда не сжимается вокруг вас так, как это делают Bentayga или Porsche Cayenne. С другой стороны, система имеет огромное значение на низких скоростях и в городе, позволяя Range Rover чувствовать себя таким же маневренным, как Honda CR-V.

Ходовые качества в целом отличные, хотя, возможно, не такие совершенные, как можно было бы ожидать, учитывая пневматические пружины, электронные амортизаторы, активные стабилизаторы поперечной устойчивости и систему сканирования дороги. Модели SWB и LWB, особенно модели с двигателем V-8, имеют тенденцию мягко катиться и качаться на далеко не чистом асфальте, поскольку 23-дюймовые колеса отскакивают от ударов. Он никогда не бывает откровенно необработанным, но LWB P400 кажется более сдержанным и стабильным, чем версии P530. Если плавность хода является вашим приоритетом, мы подозреваем, что Range Rover должен иметь P400 на стандартных 22-дюймовых колесах.

Хорош ли он для бездорожья?

Внедорожные качества остаются одной из основных ценностей бренда Land Rover. Новый Land Rover Range Rover 2022 года имеет дорожный просвет 8,0 дюймов при стандартной высоте дорожного просвета, но он увеличивается до 11,0 дюймов в дорожном просвете Off-Road 2 с пневматической подвеской, где Range Rover ограничен до 25 миль в час. Off-Road 1 имеет дорожный просвет 10,0 дюймов, скорость ограничена 44 милями в час и предназначена в первую очередь для езды на высоких скоростях по пустыням Ближнего Востока. Land Rover также говорит, что существуют две «секретные» высоты дорожного просвета для бездорожья, обеспечивающие дорожный просвет до 13,1 дюйма, если Range Rover решит, что вам это нужно.

Land Rover организовал для нас несколько курсов для легкого бездорожья. Эти грунтовые дороги вились вокруг виноградников калифорнийских долин Сонома и Напа.Range Rover вряд ли мог составить конкуренцию на трассе, но и компактный кроссовер тоже. Мы оставляем за собой право судить о внедорожных качествах нового Range Rover до тех пор, пока не получим его на нашей родной земле.

Не плохое место в доме

Независимо от того, являетесь ли вы водителем или пассажиром, в новом Land Rover Range Rover 2022 года нет ничего плохого. Кабина безупречно отделана, тихая и расслабляющая.

Если для вас важно заявить о себе, обратите внимание на топовый Range Rover SV LWB 2023 года. Разработанный, чтобы конкурировать с Mercedes-Maybach GLS, он имеет десятки вариантов окраски, отделки, коврового покрытия и обивки. Он также доступен с пакетом задних сидений «4-местный SV Signature Suite with Executive Class Comfort Plus». Доступный только на LWB SV, этот вариант за 19 740 долларов безупречно хорошо оснащен, что лучше по этой цене. Здесь тепло, гостеприимно и роскошно — в этом разница между салонами первого и бизнес-класса авиалайнера. Особенно приятно правое заднее сиденье. Он предлагает пассажирам подставки для ног и ног, обогрев и вентиляцию, массаж и то, что кажется бесконечным уровнем регулировки. Несмотря на это, оба задних сиденья имеют сенсорный экран, установленный в центре, холодильник, подстаканники и аккуратный выдвижной стол, расположенный в центре. Подгонка, отделка и качество материалов были особенно впечатляющими в LWB Range Rover SV — мы не обнаружили ни единого грохота или тряски сложного комплекта задних сидений.

Шаг вниз по отделке — первое издание, основанное на автобиографии. Хотя он и не такой роскошный, как SV, вы не отказываетесь от многого. Салон со вкусом обставлен толстыми кожаными сиденьями и отделкой, слегка обработанным деревом, черным рояльным пластиком и отделкой из настоящего алюминия. Швы прямые, как стрела, посадка и отделка на высшем уровне, а в салоне нет ни одного куска дешевого пластика.

Хотя объективно дешевые сиденья по сравнению с SV, Range Rover SE также был столь же хорошо сложен и роскошен.Сиденья удобные и поддерживающие независимо от модели, и они предлагают множество регулировок. Вход и выход на задние сиденья SWB Range Rover немного ограничен задними колесными арками, но сами сиденья просторны и удобны для взрослых. В модели LWB садиться и выходить из них еще проще, а третий ряд действительно массивный, предлагая почти столько же места, сколько и его американские конкуренты.

Сколько стоит новый Range Rover? Стоит ли это того?

Как мы все знаем, на хорошие вещи обычно тратятся деньги, и новый Land Rover Range Rover 2022 года не является исключением. Цены на Range Rover P400 SE начинаются от 105 350 долларов, а базовый семиместный вариант — от 111 350 долларов. Затраты быстро растут оттуда. Ожидайте потратить не менее 120 050 долларов на Range Rover с двигателем V-8, не менее 153 350 долларов на модель Autobiography, 194 450 долларов на Range Rover SV и 241 530 долларов на SV LWB. Цены на плагин-гибриды будут объявлены позже.

В конечном счете, на первый взгляд Land Rover Range Rover 2022 года может показаться не таким уж большим, но он быстро показал себя удивительно хорошо продуманным переосмыслением того, что такое Range Rover и чем он может быть. Новый Range Rover комфортнее, роскошнее и в целом с ним легче жить, чем с любым из его предшественников. Это острое напоминание всем автопроизводителям, занимающимся производством полноразмерных роскошных внедорожников, о том, кто на самом деле носит корону.

Обзор Range Rover First Drive 2022 года: сверхновая звезда шампанского за рулем

• 0 комментариев

• 2022 Ленд Ровер Рендж Ровер
• Кредит изображения: Грег Мильоре

• 2022 Ленд Ровер Рендж Ровер
• Кредит изображения: Грег Мильоре

• 2022 Ленд Ровер Рендж Ровер
• Кредит изображения: Грег Мильоре

• 2022 Land Rover Range Rover.MP
• Кредит изображения: Грег Мильоре

• 2022 Ленд Ровер Рендж Ровер
• Кредит изображения: Грег Мильоре

• 2022 Ленд Ровер Рендж Ровер
• Кредит изображения: Грег Мильоре

• 2022 Ленд Ровер Рендж Ровер
• Кредит изображения: Грег Мильоре

• 2022 Ленд Ровер Рендж Ровер
• Кредит изображения: Грег Мильоре

• 2022 Ленд Ровер Рендж Ровер
• Кредит изображения: Грег Мильоре

• 2022 Land Rover Range Rover.MP
• Кредит изображения: Грег Мильоре

• 2022 Ленд Ровер Рендж Ровер
• Кредит изображения: Грег Мильоре

• 2022 Ленд Ровер Рендж Ровер
• Кредит изображения: Грег Мильоре

• 2022 Land Rover Range Rover.MP
• Кредит изображения: Грег Мильоре

• 2022 Ленд Ровер Рендж Ровер

• 2022 Ленд Ровер Рендж Ровер

• 2022 Ленд Ровер Рендж Ровер

• 2022 Ленд Ровер Рендж Ровер

• 2022 Ленд Ровер Рендж Ровер

• 2022 Ленд Ровер Рендж Ровер

• 2022 Ленд Ровер Рендж Ровер

• 2022 Ленд Ровер Рендж Ровер

• 2022 Ленд Ровер Рендж Ровер

Более Фото

• Автомобили, которые, скорее всего, преодолеют 300 000 миль
• У автомобилей, скорее всего, серьезные проблемы с трансмиссией
• 10 лучших брендов с самой низкой средней стоимостью ремонта, чтобы исправить лампочку проверки двигателя
• Топ-10 брендов, которые реже всего мигают индикатором проверки двигателя
• Самые ненадежные автомобили в Америке
• 10 лучших предложений новых автомобилей: август 2021 г.

ТРОЙ, штат Мичиган. Как и многие внедорожники определенного возраста, Range Rover развивался и развивался. Задуманный в конце 1960-х как прочный автомобиль с британской чувствительностью и вкусом, он превратился в дизайнерское заявление, демонстрирующее новейшие технологии Land Rover и самые декадентские роскошные функции. Хотя Range Rover всегда будет вызывать в воображении образ одетых в шотландскую клетку охотников и верных желтых собак, сразу становится ясно, что модель пятого поколения продвигает Land Rover в поисках новых клиентов.

У меня отвисает челюсть, когда я впервые вижу Range Rover First Edition 2022 года на подъездной дорожке. Одетый в отделку Sunset Gold Satin, которая стоит 7 450 долларов из наклейки автомобиля за 169 900 долларов, он выглядит еще дороже. нувориши чем все, что я видел в Land Rover. Это хорошая вещь. Команда Land Rover по цвету и материалам знала, что делает. Land Rover необходимо немного побрякушек, чтобы агрессивно конкурировать с Mercedes GLS, BMW X7, Cadillac Escalade и Lincoln Navigator, не говоря уже об электрических исполнителях, таких как внедорожник Hummer и Ривиан Р1С.

В этом переполненном поле Land Rover предлагает свое.Range Rover выпускается с длинной и короткой колесной базой и может вместить от семи до четырех человек. Базовый Range Rover стоит от 104 500 долларов за мягкую гибридную модель с рядным шестицилиндровым двигателем, в то время как мощные варианты First Edition и SV приближаются к невероятному уровню в 200 000 долларов с опциями. Позже в этом году к модельному ряду присоединится подключаемый гибрид, а в следующем году появится полностью электрическая модель.

Основанный на новой платформе Jaguar-Land Rover MLA-Flex, Range Rover предлагает множество полезных функций, включая рулевое управление всеми колесами, интеллектуальную информационно-развлекательную систему Pivi Pro от JLR и двери с электроприводом (в моделях 2023 года). Новое поколение также предлагает технологию шумоподавления, подвеску, которая может самонастраиваться в зависимости от дорожных условий, и шесть различных режимов вождения, которые можно откалибровать для дорожных условий или условий бездорожья.

Изменения в дизайне продолжают эстетический путь Range Rover от грубого к колоритному. Модель 2022 года яркая — обратите внимание на дверные акценты и передовые задние фонари — но все находится на одном уровне с кузовом, и это современный минималистский подход. Каждая линия имеет цель. Из-за этого внедорожники от Audi и Lexus выглядят ужасно загруженными, и даже Range Rover четвертого поколения выглядит суетливым по сравнению с ним. Решетка радиатора и передняя часть должны выглядеть знакомыми лоялистам, но форма хвоста лодки сзади менее заметна, чем когда-либо прежде, а задние фонари исчезают в черной оправе рояля. Это глубокий контраст с предыдущей моделью и ее традиционным блочным освещением. Тем не менее, Range Rover выглядит как более нарядная версия последнего поколения и представляет собой размеренную эволюцию. Внедорожник претерпел гораздо большие изменения, в первую очередь редизайн BMW 2001 года.

Давайте остановимся на мгновение, чтобы остановиться на краске. Различные оттенки золота и бронзы являются визитной карточкой Range Rover, но First Edition и SV предлагают так называемую отделку Sunset Gold Satin. На фото не отличить этот оттенок от более дешевой краски.В реальной жизни, когда солнце попадает на отделку — с запеченным грубым алюминием — обещание «яркого золотого блеска с высокой отражательной способностью» выполняется. Range Rover — последняя компания, которая использует цветовые схемы для придания блеска своей продукции. Эту тенденцию признают все, от Kia с ее матовым EV6 до Maserati и переливающегося Levante Trofeo. Land Rover мудро использует этот преследователь шампанского, чтобы выделить Range Rover, но не переусердствовать. У моего тестера были опциональные глянцево-черные 23-дюймовые колеса и черная крыша, которые выгодно оттеняли золотистый оттенок.

Салон был обтянут светло-кремовой кожей Perlino. Это везде. Положите локоть на верхнюю часть двери — кожа. Центральная консоль — кожа. Даже хедлайнер был прошит кожей. Он разбит светлым деревом на дверных панелях и приборной панели, а на элементах управления — хромированными вставками. В то время как высокая цена заставила меня задуматься, изысканное использование материалов в интерьере и продуманная планировка покорили меня. Воздушная обстановка Range Rover напоминает дизайны Lincoln и Volvo, что свидетельствует о том, что все три бренда уделяют особое внимание интерьеру. Первое издание также включало в себя развлекательные экраны для задних пассажиров и массажные сиденья спереди (что было просто нормально — лучше, чем массаж Mercedes, но не так хорошо, как Jeep). Я был удивлен, обнаружив в центральной консоли холодильник, который я случайно использовал для охлаждения своего кошелька и ключей. Гораздо лучше хранить напитки холодными.

Под капотом находится еще один сюрприз: мощный 4,4-литровый двигатель BMW V8 с двойным турбонаддувом мощностью 523 л.с. и 553 фунт-фут крутящего момента. Звучит хрипло и обеспечивает Range Rover мощное ускорение и уверенность. Работая с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом, трансмиссия Range Rover стала более мощной, чем когда-либо, и может разогнаться до 60 миль в час за 4,4 секунды. Экономия топлива составляет 16 миль на галлон по городу, 21 миля на галлон по шоссе и 18 миль на галлон вместе взятые, что примерно столько же, сколько у этого двигателя в X7.Честно говоря, я не понимаю, почему BMW позволяет Land Rover использовать его. Несмотря на то, что V8 готовятся покинуть сцену слева, это остается одной из лучших силовых установок Bimmer. Возможно, это наказание BMW за то, что в 2000 году компания Rover разобрала его и продала Ford.

Я проехал около 165 миль во время моего пребывания в Range Rover и заметил около 15 миль на галлон, хотя были длительные остановки, когда мотор работал, пока я потягивал кофе. Он тихий, удобный и одинаково хорошо справляется со скоростными автомагистралями и извилистыми проселочными дорогами. Сложная технология подвески (с первой пятирычажной задней подвеской Land Rover) умело справилась с покрытым кратерами тротуаром Мичигана, а динамика рулевого управления оказалась такой, как я и ожидал: легкая по центру, но приятно знакомая с большим количеством входных сигналов. Range Rover легко маневрирует, и Land Rover утверждает, что у него самый маленький радиус поворота среди всех его внедорожников, несмотря на то, что он самый большой.

Тестирование First Edition дало представление о новом Range Rover в лучшем виде, с обильной мощностью, яркой золотой окраской и декадентским интерьером. Иногда это может быть отвлекающим маневром для тряски машин; дорогие модели маскируют недостатки, скрывающиеся в более низких комплектациях. В данном случае я подозреваю, что это не так. Скорее, First Edition служит образцом того, каким может быть — и каким должен быть — Range Rover, чтобы удерживать продажи от Mercedes, Cadillac, BMW и остальных. Люди в этом сегменте не тратят меньше деньги в эти дни, инфляция быть проклятой, так что тестировать роскошный внедорожник со всем, что он может предложить, уместно. Range Rover сочетает в себе полезный декаданс и высокий уровень передовых технологий, и все это в дерзком, но знакомом стиле. С этим редизайном Range Rover стал заметно лучше и остается символом статуса, который в равной степени чувствует себя как дома в Западном Голливуде и Шотландском нагорье. Не многие из его конкурентов могут сказать это.

Дорого ли обслуживать Range Rover?

Range Rover, безусловно, не дешев в обслуживании.Repair Pal говорит, что ремонт стоит в среднем 1258 долларов в год. Мало того, они дают Range Rover только 2,5 из 5 за надежность, что ставит Land Rover Range Rover 31 из 32 автомобильных марок. Land Rover также, как правило, нуждается в ремонте чаще, чем средний автомобиль, и 16% всех ремонтов, как правило, являются серьезными.

Если вы включите ежегодные затраты на ремонт в общую стоимость владения внедорожником, вы обнаружите, что владение Land Rover Range Rover намного дороже, чем просто покупка автомобиля заранее.

Конечно, если вы посмотрите на цену Range Rover, вы подумаете, что не получаете ничего особенного. Тем не менее, если вы узнаете все, что присуще моделям Range Rover — качество, прочность, имидж и ауру роскоши и бездорожья, то вы просто не будете удивляться, почему Range Rover такие дорогие, и вместо этого охотно купите один из них.